TMS Transport : Réduisez vos Coûts et Optimisez vos Livraisons 2026
Vos coûts de transport ont augmenté de 15% au kilomètre. Vos dispatchers passent deux heures par jour sur Excel. Vos clients appellent dix fois par jour pour savoir où est leur colis. Cette situation n’est pas tenable. Les transporteurs qui automatisent leurs opérations de transport réduisent leurs coûts de 10% et améliorent leurs délais de 20%. Ceux qui continuent à dispatcher manuellement subissent la hausse des coûts sans pouvoir la compenser. Un TMS transport centralise vos opérations, optimise vos tournées en temps réel, et donne à vos clients la visibilité qu’ils attendent.
À retenir
- Un TMS réduit les kilomètres parcourus de 15% et les coûts de fret de 5 à 15% dès le déploiement
- Le dispatch automatisé libère 1 à 2 heures par jour et élimine les erreurs d’affectation
- La traçabilité temps réel diminue les appels clients de 40% et les litiges de 75%
- Les solutions SaaS se déploient en 6 à 8 semaines contre 12 à 18 mois pour l’on-premise
- Le reporting carbone automatique transforme votre engagement écologique en argument commercial mesurable
Qu’est-ce qu’un TMS transport et pourquoi en avez-vous besoin en 2026 ?
Un TMS centralise toute votre gestion du transport sur une seule interface
Un TMS (Transport Management System) est un logiciel de gestion du transport qui centralise l’ensemble de vos opérations logistiques : planification des tournées, dispatch des missions, suivi en temps réel, et facturation. Vous pilotez tout depuis une interface unique. Fini le jonglage entre Excel, téléphone et emails.
Le dernier kilomètre concentre environ 30% des coûts logistiques totaux en 2026 (Meilleurescpi.com). Chaque inefficacité dans cette phase finale se traduit par un surcoût direct. Un logiciel TMS vous permet de reprendre le contrôle sur cette part majeure de vos dépenses.
2026 : +15% sur les coûts au kilomètre, vos marges sous pression
Les coûts de transport ont augmenté de 15% au kilomètre en 2026 (Douzepointcinq.com). Cette hausse touche directement les transporteurs urbains, les coursiers et les retailers gérant leur propre flotte. Sans outil de gestion, vous subissez cette inflation sans pouvoir la compenser.
Chaque kilomètre économisé devient un levier de compétitivité directe. On a souvent vu des acteurs qui opèrent depuis des micro-hubs urbains constater cet avantage : être à 5 kilomètres plutôt qu’à 30 kilomètres de ses zones de livraison multiplie les rotations possibles, réduit les coûts, améliore les délais, et protège des hausses tarifaires du transport de marchandises longue distance.
Sans TMS : dispatch manuel, erreurs, clients qui appellent
Vous passez encore deux heures par jour à dispatcher sur Excel ? Vous recevez dix appels clients par jour pour savoir où est leur colis ? Ce temps chronophage ne crée aucune valeur. Un dispatch manuel génère des erreurs d’affectation, des tournées non optimisées, et une absence totale de visibilité pour vos clients finaux.
Résultat : vos chauffeurs roulent plus que nécessaire, vos clients sont frustrés, et votre SAV sature. Les entreprises qui implémentent un TMS constatent une réduction de 10% des coûts et une amélioration de 20% des délais de livraison (étude Gartner citée par Inbound Logistics).
Avec un TMS : pilotage unifié, automatisation, traçabilité temps réel
Un logiciel TMS automatise l’affectation des missions en fonction de la localisation, de la disponibilité et de la capacité de vos véhicules. Les tournées sont optimisées en temps réel pour tenir compte du trafic, des créneaux de livraison et des priorités clients.
Vos clients reçoivent un lien de suivi en temps réel. Ils voient où se trouve leur livraison, reçoivent des notifications automatiques, et n’ont plus besoin d’appeler. Une société de transport a réduit de 40% ses appels au service client grâce à cette traçabilité automatique.
« Everest a été très simple à déployer. Nous avons immédiatement gagné en traçabilité, et nos clients bénéficient désormais d’un suivi en temps réel pour les rassurer ! »
Diligo, acteur de la cyclo-logistique, est passé de 1 à 21 vélo-cargos en 2 ans avec Everest. Leur retour illustre comment un TMS adapté transforme la capacité de croissance sans perdre le contrôle opérationnel.
Les fonctionnalités d’un TMS qui transforment votre logistique
Vous gérez vos tournées sur Excel. Vous dispatchez à la main. Vous recevez 15 appels par jour pour savoir où en est une livraison. Ce temps ne produit aucune valeur. Un Transport Management System centralise ces tâches et les automatise. Les gains sont mesurables dès la première semaine.
Optimisation de tournées : moins de kilomètres, plus de livraisons
Un TMS calcule les itinéraires les plus courts en tenant compte du trafic temps réel, des fenêtres de livraison et de la capacité des véhicules. Les algorithmes d’optimisation dynamique recalculent les tournées en millisecondes dès qu’un imprévu survient (route fermée, nouvelle commande urgente).
Une entreprise de livraison du dernier kilomètre a réduit ses kilomètres parcourus de 15% en passant à Everest (source). Sur une flotte de 20 véhicules parcourant 500 kilomètres par jour, cela représente :
- 50 à 75 kilomètres économisés quotidiennement
- 219 000 à 380 000 dollars économisés par an
- Moins de carburant et d’usure des véhicules
- Plus de tournées possibles sans nouveaux investissements
Moins de kilomètres, c’est moins de carburant, moins d’usure, plus de tournées possibles. Vous gagnez en efficacité sans investir dans de nouveaux véhicules.
Dispatch automatisé : affecter la bonne mission au bon coursier
Le dispatch manuel prend du temps et génère des erreurs. Un TMS affecte automatiquement chaque mission en fonction de la localisation du coursier, de sa disponibilité et de la capacité de son véhicule. Le système de gestion analyse en temps réel qui est le plus proche, qui termine bientôt sa tournée, qui a encore de la place. Eagles Courses gagne 1 à 2 heures par jour grâce à cette automatisation.
Ce temps libéré permet de gérer plus de clients, d’anticiper les pics d’activité, ou simplement de respirer. Le dispatch automatisé réduit aussi les kilomètres à vide : moins de retours inutiles au dépôt, plus de missions enchaînées.
Tracking temps réel unifié : visibilité complète pour vous et vos clients
Sans suivi en temps réel, vos clients appellent. Votre SAV sature. Un TMS offre une visibilité complète sur chaque livraison : position du coursier, heure d’arrivée estimée, preuve de livraison photographique. Vos clients reçoivent des notifications automatiques. Ils suivent leur colis comme sur Amazon. Une société de transport a réduit ses appels au service client de 40% en déployant Everest. La traçabilité réduit aussi les litiges de 75% (source).
Le tracking en marque blanche renforce votre image professionnelle. Vos clients ne voient que votre logo, pas celui d’un prestataire externe. Vous contrôlez l’expérience de bout en bout.
Interface unique : centraliser ordres de transport, chargements, facturation
Un TMS regroupe toutes vos opérations de transport dans une seule interface. Fini le jonglage entre Excel, téléphone, emails et tableurs de facturation. Vous créez un ordre de transport, assignez un véhicule, suivez la livraison et générez la facture depuis le même écran. Les données circulent automatiquement entre modules. Plus de ressaisie. Plus d’oublis.
Cette centralisation accélère aussi l’intégration de nouveaux collaborateurs. L’outil est intuitif. Les processus de transport sont standardisés. Vous scalez sans complexité administrative.
Intégration ERP/WMS : synchronisation automatique avec votre supply chain
Un TMS ne fonctionne pas en silo. Il se connecte à vos autres outils : ERP (gestion commerciale), WMS (gestion d’entrepôt), plateforme e-commerce. Les ordres de transport se créent automatiquement dès qu’une commande est validée. Les stocks se mettent à jour en temps réel. La facturation se déclenche à la livraison. Cette synchronisation élimine les ruptures d’information. Vous pilotez votre logistique de bout en bout, sans ressaisie manuelle.
Le marché mondial des TMS devrait atteindre 68,36 milliards de dollars d’ici 2033, avec une croissance annuelle de 17,8%. Cette dynamique reflète l’urgence opérationnelle : les transporteurs qui automatisent gagnent en efficacité. Les autres subissent la hausse des coûts.
TMS chargeur vs TMS transporteur : lequel choisir pour votre activité ?
Vous cherchez un logiciel de transport, mais vous hésitez entre une solution pour chargeur ou pour transporteur. Cette distinction n’est pas un détail marketing. Elle détermine votre capacité à piloter efficacement vos opérations de transport.
TMS chargeur : pour retailers et e-commerçants qui gèrent leur propre flotte
Un TMS chargeur s’adresse aux entreprises qui expédient des marchandises depuis leurs propres points de vente. Retailers avec ship-from-store, e-commerçants qui livrent depuis leurs magasins, industriels qui gèrent leur propre flotte : vous avez besoin de piloter vos expéditions, pas de gérer des clients multiples.
Le cas d’usage typique : vous possédez 8 magasins en région parisienne. Chaque magasin doit expédier des commandes e-commerce dans un rayon de 10 kilomètres. Un TMS chargeur centralise ces opérations. Vous planifiez les tournées depuis une interface unique. Vous offrez un tracking en marque blanche à vos clients finaux. Vous mesurez la performance de chaque point de vente.
L’enjeu principal : maintenir votre image de marque jusqu’à la livraison. Vos clients ne doivent jamais savoir qu’un prestataire externe gère la livraison. Le tracking affiche votre logo, vos couleurs, vos messages. La marque blanche devient votre avantage compétitif face aux géants du secteur.
TMS transporteur : pour prestataires logistiques et coursiers urbains
Un TMS transporteur répond à une logique inverse. Vous êtes prestataire logistique, coursier urbain, acteur de la cyclo-logistique. Vous gérez plusieurs clients simultanément. Vous devez optimiser vos tournées multi-clients, affecter les missions à vos coursiers, facturer automatiquement chaque client selon des tarifs différents.
Le marché global des TMS devrait croître de 15,24 milliards de dollars en 2025 à 41,08 milliards d’ici 2031. Cette croissance est portée par l’automatisation et la visibilité en temps réel, reflétant la demande croissante de consolidation dans les opérations logistiques fragmentées.
Un cas récent illustre bien ce point. Arrive Logistics a développé une plateforme TMS avec portails web pour chargeurs et transporteurs qui résout le problème de « app fatigue » : les transporteurs ne téléchargent plus des dizaines d’applications différentes. Ils accèdent aux données de plusieurs courtiers depuis une interface unifiée. Ce modèle réduit la complexité opérationnelle et améliore l’efficacité.
Everest : une plateforme logistique en marque blanche qui couvre les deux besoins
Vous gérez votre propre flotte de livraison ET vous travaillez pour des clients externes ? Vous n’avez pas à choisir entre deux logiciels. Everest centralise ces deux logiques dans une seule plateforme.
Pour les transporteurs : gestion multi-clients, affrètement automatisé, facturation différenciée par client, interface chauffeur mobile.
Pour les retailers : dispatch depuis plusieurs points de vente, tracking en marque blanche, pilotage unifié des livraisons, reporting par magasin.
La vraie question n’est pas « TMS chargeur ou transporteur ? ». Elle est : « Ai-je besoin d’une plateforme qui s’adapte à mon modèle économique actuel ET à mes ambitions de croissance ? »
Comment un TMS réduit vos coûts et améliore votre qualité de service ?
Vous optimisez vos tournées à la main. Vous passez une heure chaque matin à dispatcher. Vos clients appellent pour savoir où est leur colis. Ce temps ne crée aucune valeur. Un TMS transforme ces trois problèmes en gains mesurables dès les premières semaines. Voici comment.
Moins de kilomètres parcourus, plus de marges préservées
L’optimisation des itinéraires réduit la distance parcourue de 15% en moyenne. Une entreprise de livraison du dernier kilomètre a constaté cette baisse dès le premier mois avec Everest. Chaque kilomètre économisé diminue directement votre consommation de carburant. En 2026, avec des coûts au kilomètre en hausse de 15%, cette réduction devient un levier de compétitivité immédiat.
Les nouveaux utilisateurs de TMS réduisent leurs coûts de fret annuels de 5% à 15% dès le déploiement initial. Ce gain provient de trois mécanismes : routes plus courtes, chargements mieux consolidés, et affectation automatique des missions selon la localisation réelle des coursiers. Vous ne devinez plus. Vous calculez.
Du temps libéré pour piloter plutôt que dispatcher
Eagles Courses gagne 1 à 2 heures par jour depuis qu’ils utilisent le dispatch automatisé d’Everest. Ce temps n’est pas perdu en coordination téléphonique ou en ajustements Excel. Il est réinvesti dans le développement commercial et l’amélioration du service.
Le dispatch automatisé affecte les missions en fonction de la disponibilité, de la capacité des véhicules et de la localisation temps réel. Vos équipes ne jonglent plus entre plusieurs outils. Elles pilotent depuis une interface unique. Cette centralisation réduit les erreurs de saisie et les oublis de mission.
Moins de litiges, plus de confiance client
La traçabilité temps réel réduit les litiges de 75%. Quand un client conteste une heure de livraison, vous avez la preuve horodatée. Quand un colis est signalé non reçu, vous savez exactement où il se trouve. Cette visibilité protège votre marge et votre réputation.
Une société de transport a diminué de 40% ses appels au service client grâce au suivi en temps réel. Les clients ne téléphonent plus pour demander « où est ma commande ? ». Ils consultent le tracking en marque blanche. Votre SAV se concentre sur les vraies urgences, pas sur les demandes d’information.
Un suivi en marque blanche qui renforce votre image
Sans tracking temps réel, vos clients appellent. Avec un suivi en marque blanche, ils consultent. Cette différence transforme l’expérience de livraison. Le client reçoit des notifications automatiques : commande prise en charge, coursier en route, livraison effectuée. Votre marque reste visible du début à la fin.
Diligo est passé de 1 à 21 vélo-cargos en 2 ans grâce à cette traçabilité. Ce pilotage unifié permet de scaler sans perdre le contrôle.
Ces gains ne sont pas réservés aux grands groupes. Même avec 8 coursiers ou 5 magasins, un TMS change la donne.
Intégrer un TMS dans votre système de gestion : les bonnes pratiques
Vous avez décidé de déployer un TMS. Première question : combien de temps cela va-t-il prendre ? En 2026, les solutions cloud permettent un déploiement en 6 à 8 semaines, contre 12 à 18 mois pour les architectures on-premise d’il y a quelques années. Ce changement d’échelle transforme l’équation du risque : vous n’immobilisez plus vos équipes pendant des mois, vous testez rapidement et vous ajustez.
Privilégier le SaaS pour éviter les coûts d’infrastructure
Un TMS SaaS élimine les investissements lourds en serveurs et en maintenance. Vous payez un abonnement mensuel, vous bénéficiez de mises à jour continues, et vous scalez en fonction de votre activité.
Les solutions cloud réduisent les coûts de transport de 15 à 25% grâce à :
- La mutualisation de la demande
- La sélection automatique de transporteurs via des enchères en temps réel
- L’élasticité des ressources pendant les pics saisonniers
- L’absence d’investissement infrastructure initial
Pour un transporteur urbain ou un retailer gérant sa propre flotte, cette flexibilité change tout. Vous lancez une zone pilote, vous mesurez les gains, vous étendez progressivement. Pas de tunnel de déploiement. Pas de budget IT explosé.
Intégration avec vos outils existants : ERP et WMS
Un TMS isolé ne sert à rien. Il doit dialoguer avec votre ERP pour synchroniser les ordres de transport, la facturation, et les données clients. Il doit se connecter à votre WMS pour anticiper les chargements et optimiser les départs. En 2024, Descartes a enregistré une hausse de 22% de ses prestations d’intégration professionnelle, notamment pour connecter TMS, WMS, calcul carbone et systèmes douaniers. Cette demande révèle un point clé : l’intégration technique n’est pas un détail, c’est un levier de performance.
Chez Everest, les API logistique permettent de brancher le TMS sur vos systèmes en quelques jours. Vous centralisez les flux, vous éliminez les ressaisies manuelles, vous gagnez en fiabilité.
Former vos équipes pour un déploiement réussi
Un TMS performant reste inutile si vos dispatchers ne savent pas l’utiliser et si vos chauffeurs ne comprennent pas l’application mobile. La formation doit être courte, pratique, orientée terrain. Privilégiez les interfaces intuitives qui ne nécessitent pas de manuel de 50 pages. Testez en conditions réelles avec une petite équipe avant de généraliser.
Diligo, transporteur en cyclo-logistique, a déployé Everest en quelques jours : « Everest a été très simple à déployer. Nous avons immédiatement gagné en traçabilité, et nos clients bénéficient désormais d’un suivi en temps réel pour les rassurer ! » Ce témoignage résume l’essentiel : un bon TMS se déploie vite et génère des gains visibles dès les premières semaines.
Déploiement progressif : commencer petit, mesurer, étendre
Ne déployez pas votre TMS sur toute votre flotte du jour au lendemain. Commencez par une zone géographique ou une ligne de produits. Mesurez les kilomètres économisés, le temps gagné, la réduction des appels clients. Ces données vous permettent de convaincre vos équipes et de justifier l’extension. Un déploiement progressif réduit les risques, facilite l’adoption, et vous permet d’ajuster les paramètres avant de scaler.
En 2026, un TMS bien intégré devient le système nerveux de votre logistique. Il pilote vos tournées, synchronise vos ordres de transport, et vous donne la visibilité nécessaire pour anticiper les problèmes avant qu’ils n’impactent vos clients.
TMS et logistique décarbonée : comment piloter votre impact environnemental ?
Vos livraisons vélo réduisent le CO₂, mais vous ne pouvez pas le prouver. Vos clients vous demandent un bilan carbone. Vous répondez avec des estimations. Ça ne suffit plus. Dès 2025, près de 11 700 entreprises européennes doivent déclarer leurs émissions de Scope 3, transport inclus. Passer d’une approximation à un reporting granulaire devient une obligation réglementaire. Un TMS transforme cette contrainte en avantage commercial.
Du kilomètre économisé à l’empreinte carbone réduite
Le dernier kilomètre concentre 30% des coûts logistiques totaux et 25% des émissions de CO₂ en ville. Optimiser les tournées réduit les kilomètres parcourus, donc la consommation de carburant, donc l’empreinte carbone. Une entreprise de livraison dernier kilomètre a réduit ses kilomètres de 15% grâce à l’optimisation de tournées Everest. Ce gain se traduit directement en baisse d’émissions mesurable, tournée par tournée.
| Mode de transport | Émissions CO₂ par expédition | Écart vs moyenne |
|---|---|---|
| Rail optimisé | 0,8 kg | -62% |
| Cyclo-logistique | 0,1 kg | -95% |
| Moyenne sectorielle | 2,1 kg | Référence |
| Fret aérien express | 8,7 kg | +314% |
Un TMS calcule automatiquement les émissions par mode de transport. Cette granularité révèle où agir pour décarboner réellement, pas pour afficher une moyenne flatteuse.
Le reporting carbone automatique : un argument commercial concret
Vous gérez une flotte de vélo-cargos. Vous livrez en cyclo-logistique. Vous réduisez l’impact environnemental. Sauf que vos clients finaux ne le voient pas. Un reporting carbone automatique transforme votre engagement écologique en preuve commerciale. Chaque livraison affiche son bilan carbone. Chaque client reçoit son impact mensuel. Vous passez de « nous sommes verts » à « voici vos 127 kg de CO₂ économisés ce mois-ci ».
Diligo est passé de 1 à 21 vélo-cargos en 2 ans avec Everest. La traçabilité temps réel rassure les clients. Le suivi des émissions par tournée valorise l’impact écologique. Les retailers cherchent des transporteurs capables de prouver leur performance environnementale. Vous leur donnez des chiffres, pas des promesses.
Cyclo-logistique et infrastructures urbaines : piloter la décarbonation par la donnée
Plus de 200 entreprises de cyclo-logistique opèrent en France. Les hôtels logistiques urbains se multiplient. Les micro-hubs réduisent les distances. Mais sans TMS, vous pilotez à l’aveugle. Vous ne savez pas quelle tournée émet le plus. Vous ne pouvez pas comparer deux modes de livraison. Vous ne mesurez pas l’effet d’un nouveau hub.
Everest centralise les données de livraison, calcule les émissions par tournée, identifie les leviers de décarbonation. Vous savez qu’un hub à 5 kilomètres réduit vos émissions de 40% par rapport à un départ à 30 kilomètres. Vous prouvez que vos vélo-cargos émettent 95% de CO₂ en moins qu’un utilitaire diesel. Vous transformez la logistique décarbonée en avantage compétitif mesurable, pas en discours marketing.
Passez à l’action
Un TMS transport ne remplace pas votre expertise métier. Il la démultiplie. Vous continuez à piloter vos opérations, mais vous le faites avec des données temps réel, des tournées optimisées automatiquement, et une traçabilité qui rassure vos clients. Les transporteurs qui automatisent réduisent leurs coûts de 10 à 15%, libèrent 1 à 2 heures par jour, et diminuent leurs litiges de 75%. Ceux qui restent sur Excel subissent la hausse des coûts sans pouvoir la compenser.
En 2026, la question n’est plus « qu’est-ce qu’un TMS ? ». Elle est « combien de temps puis-je encore me permettre de ne pas en avoir un ? ». Les solutions de transport SaaS se déploient en 6 à 8 semaines. Vous testez sur une zone pilote, vous mesurez les gains, vous étendez progressivement. Pas de tunnel de déploiement. Pas de budget IT explosé.
Si vous gérez une flotte de livraison, que vous soyez transporteur urbain, retailer en ship-from-store, ou acteur de la cyclo-logistique, Everest centralise vos opérations, optimise vos tournées, et donne à vos clients la visibilité qu’ils attendent. Vous pilotez votre logistique depuis une interface unique. Vous prouvez votre performance environnementale. Vous scalez sans perdre le contrôle.
FAQ
Quelle est la différence entre un TMS et un logiciel de gestion de flotte ?
Un logiciel de gestion de flotte se concentre sur les véhicules : maintenance, consommation, géolocalisation. Un TMS pilote les opérations de transport : planification des tournées, dispatch des missions, suivi des livraisons, facturation. Les deux sont complémentaires, mais un Transport Management System couvre l’ensemble du cycle de livraison, pas seulement les véhicules.
Combien de temps faut-il pour déployer un TMS ?
Une solution SaaS comme Everest se déploie en 6 à 8 semaines. Ce délai inclut la configuration, l’intégration avec vos outils existants (ERP, WMS), et la formation de vos équipes. Un déploiement progressif permet de tester sur une zone pilote avant d’étendre à toute votre flotte.
Un TMS est-il adapté aux petites flottes ?
Oui. Même avec 5 véhicules, un TMS peut réduire vos kilomètres parcourus, automatiser votre dispatch, et améliorer votre traçabilité. Les gains sont proportionnels : moins de kilomètres, moins de temps passé à dispatcher, moins d’appels clients. Les solutions SaaS s’adaptent à votre taille et scalent avec votre croissance.
Comment un TMS réduit-il les émissions de CO₂ ?
Un TMS optimise les tournées pour réduire les kilomètres parcourus. Moins de kilomètres, c’est moins de carburant consommé, donc moins d’émissions. Le système calcule automatiquement l’empreinte carbone de chaque livraison et génère des rapports détaillés. Vous passez d’estimations approximatives à des données mesurables, tournée par tournée.
Peut-on intégrer un TMS avec un ERP existant ?
Oui. Un TMS moderne se connecte à votre ERP via API pour synchroniser les ordres de transport, la facturation, et les données clients. Cette intégration élimine les ressaisies manuelles et garantit la cohérence des données entre vos systèmes. Everest propose des API logistique qui permettent cette connexion en quelques jours.
