Dans un secteur où les géants de la logistique disposent d’importantes ressources, les petits transporteurs et cyclo-logisticiens doivent redoubler d’ingéniosité pour rester compétitifs. Bonne nouvelle : la révolution digitale nivelle le terrain de j…
Une révolution logistique en cours Il y a encore quelques années, l’organisation des tournées de livraison reposait sur des méthodes artisanales. Les planificateurs utilisaient des cartes papier, des tableurs Excel ou des logiciels basiques. Cette ap…
L’optimisation de tournées, un défi en constante évolution Dans le secteur de la logistique, l’optimisation des tournées est un enjeu stratégique. Elle permet de réduire les coûts, d’augmenter la productivité et de limiter l’empreinte carbone. Cepend…
Dans un secteur où chaque kilomètre compte, optimiser ses tournées n’est plus une option. Un moteur d’optimisation performant permet d’exploiter chaque ressource au maximum, tout en réduisant les coûts. Mais comment mesurer l’impact d’un bon algorith…
L’optimisation de tournées repose sur des algorithmes complexes nécessitant une puissance de calcul élevée. Pourtant, malgré cet investissement, elle promet des gains significatifs : réduction des kilomètres, diminution des coûts de carburant, augmen…
L’optimisation de tournées est un pilier fondamental pour les entreprises de transport et de logistique. Pourtant, peu de professionnels connaissent les critères exacts qui influencent le calcul des itinéraires. Derrière chaque planification optimisé…
L’optimisation de tournées est souvent présentée comme une solution magique capable de réduire les kilomètres parcourus, d’améliorer la rentabilité et de diminuer l’empreinte carbone des livraisons. Mais derrière cette efficacité apparente se cache u…
Pendant longtemps, l’optimisation des tournées était perçue comme un outil réservé aux grandes entreprises de transport. Aujourd’hui, ne pas optimiser ses tournées revient à piloter son activité à l’aveugle. Avec l’augmentation des attentes clients, …
L’organisation des tournées de livraison a longtemps été un véritable casse-tête pour les transporteurs. Avant l’arrivée des outils modernes d’optimisation, tout reposait sur l’expérience des dispatcheurs, des cartes papier et des suppositions.
